Nič ne zanika, kako kul je Android Auto. Kot koncept gre za vse, kar smo si želeli iz avtomobilskih stereoov, saj so vsi ugotovili, da je Google Maps neskončno boljši od tistega, kar živi v vašem "infotainment" sistemu. Vključite v združljivost z zdravim številom aplikacij za glasbo in podcast, samostojno omejitvijo obvestil med vožnjo in možnostjo, da vam med vožnjo berejo besedilna sporočila, da ne omenjam veliko glasovnega nadzora, in dobili ste dostojna ponudba prve generacije. Edina težava sistema Android Auto za večino ljudi je cena. Ni pomembno, kdo ste, 700 dolarjev kot "najnižji razred" za naprave Android Auto, ki niso vključene v vaše vozilo, je težka tabletka, ki jo je treba pogoltniti, zato je predpostavljeno, da vam ni treba plačati, če jo želite namestiti.
Če želite preveriti nekaj, kar je videti in se vam zdi zelo veliko, kot je Android Auto, ne da bi porabili denar, in ne zamerite z beta testiranjem ali ponudbo povratnih informacij, ki temeljijo na vaši uporabi, je trenutno na voljo aplikacija, s katero se opišete. tisti srbenje. Imenuje se AutoMate in v tej aplikaciji je že marsikaj všeč.
Morda ni ravno Android Auto, a je preprosto dovolj blizu, da se ljudje, ki se nočejo odpraviti v nov sistem v avtomobilu.
Dokaj konstantno vprašanje, ki se zastavlja v komentarjih in na vseh forumih tukaj pri AC, je, ali je Android Auto res bolj uporaben kot povezava Bluetooth z vašim obstoječim stereo stebrom. To je veljavno vprašanje, še posebej, ker vse aplikacije Android Auto že živijo na vašem telefonu in dodajanje Bluetooth v vaš obstoječi stereo je bistveno ceneje kot zamenjava celotne stvari. Naši odgovori večinoma natančno upoštevajo, kako uporaben je uporabniški vmesnik v avtomobilu Android Auto. Ker AutoMate uporablja veliko istih vmesnikov, Aukey pa je bil dovolj prijazen, da je poslal prek stereo adapterja Bluetooth 4.0, popolno predstavitev avtomobila, da vidi, kako funkcionalna je ta aplikacija.
Uporabniški vmesnik AutoMate je v bistvu Android Auto z nekaj dodatnimi funkcijami. Ta vmesnik lahko uporabljate v ležečem ali portretu, kar je odlično, če ta vmesnik uporabljate v telefonu. Če imate tablični računalnik z mobilnimi podatki, pa je krajina na mestu. Domača plošča ponuja merilnik hitrosti, ki temelji na GPS-ju in Yahoo Weather kartice ter bo plaval nove kartice na podlagi ne glede na dejavnosti, ki jih trenutno opravljate, na drugih seznamih menijev, kot sta glasba in navigacija. Ker se vse v tem primeru predvaja prek adapterja Aukey, se ves zvok za zavijanjem z zavijanjem in glasba predvaja skozi stereo.
Ni pa vse ravno Android Auto in to je tudi pričakovati. Trenutno klicna številka ni nastavljena na enak način, glasovni ukazi niso povsem enaki za predvajanje klicev in predstavnosti medijev, vsake toliko pa obvestila aplikacij, kot so klepetalnice Hangouts, spustite v aplikacijo s potopnim načinom, kar ni ni super za avtomobilsko izkušnjo. Na voljo je ločena plošča z nastavitvami za svetlost in zvočni nadzor za posamezne aplikacije ter možnost izklopa potopnega načina in pustite, da se zaslonski gumbi zadržijo na vmesniku, vendar se v večini izkušenj počuti kot Android Auto.
Ker je nedokončana beta, trenutno obstaja nekaj precej resnih napak. Zavihek GPS traja večno, če najde naslov, če ga sploh uspe uspešno najti, zavihek glasba mora zapustiti aplikacijo, da aktivira Glasbo Play, nato pa se ročno vrneš v aplikacijo AutoMate in na kartice doma plošča večino časa ne stori ničesar, ko se dotaknete njih. Precej še zdaleč ni popolno, vendar je tudi zelo impresivno, da je aplikacija v tako kratkem času prišla tako daleč. Težko je priporočiti nekaj tako nedokončanega in zrušenega kot aplikacijo, ki jo lahko uporabljate v avtomobilu med vožnjo, hkrati pa tudi ni težko videti, da je ta aplikacija predolgo orodje za veliko voznikov.
Pridružite se skupnosti AutoMate za Android Beta, če želite sodelovati!
Za nakupe s pomočjo naših povezav bomo morda zaslužili provizijo. Nauči se več.
